Maldiverne ligger ved kvælningspunktet for "21st Century Maritime Silk Road" og er et af de første sydasiatiske lande, der tilslutter sig "Belt and Road"-initiativet. Der er omkring 1.200 øer spredt ud over Maldivernes 90.000 kvadratkilometer, hvoraf omkring 200 er beboede. På grund af det naturlige miljø er der ingen jernbane- eller vejforbindelser mellem disse øer, og der var ingen krydsende-søbro før. For at rejse mellem øer kan lokalbefolkningen kun stole på små både eller fly.
Den 30. august 2018 blev China-Malaysia Friendship Bridge, som blev bygget med Kinas hjælp og udført af China Communications Construction Company Second Harbour Engineering Co., Ltd. (herefter benævnt CCCC Second Harbour Engineering Company), færdiggjort og åbnet for trafik. Broen forbinder Male, Airport Island og Hulhumale Island. Det er den første moderne bro på Maldiverne og den første krydsende-søbro, der er rejst i Det Indiske Ocean.
Tusindvis af øer på Maldiverne er koraløer med de unikke egenskaber af koralrevs klippemasser: porøs, skrøbelig og ujævn bæreevne. Ser man rundt i verden, er der ingen præcedens for at bygge en tvær-søbro på dyb-koralrevsgeologi.
Dette projekt overvandt mange miljøproblemer og indsatte mange store-kranskibe og pælemaskiner til søs. Det brugte låsemøtrik hydrauliske cylindre, hydraulisk spændedonkraft, elektriske hydrauliske pumpestationer, spreder hydrauliske pumpestationer osv. produceret af vores virksomhed. Det hydrauliske system i serien af brobygningsmaskiner opnår i sidste ende den perfekte samling af broen gennem brugervejledninger under byggeprocessen.
